Először is ott van a fő szerkezeti konfiguráció: a mag és a tekercsrendszer. A mag jellemzően laminált nagy -áteresztőképességű szilícium acéllemezekből készül, és a mágneses áramkör konfigurációja alapján mag-típusú és héj- típusú szerkezetekre oszlik. Ez zárt mágneses fluxusutat biztosít alacsony mágneses reluktanciával, csökkentve az energiaveszteséget. A tekercsszakasz primer és szekunder tekercseket tartalmaz, amelyek a feszültségszinttől és az alkalmazástól függően lehetnek koncentrikusak, átlapolt vagy más szerkezeti formák. A tekercsek általában réz- vagy alumíniumhuzalból készülnek, és többrétegű szigeteléssel rendelkeznek, hogy ellenálljanak a nagyfeszültségű túlfeszültségeknek és a hosszú távú elektromos igénybevételnek. Ezenkívül a tekercselés elrendezése és a fordulatszám kulcsfontosságú konfigurációs paraméterek, amelyek meghatározzák a transzformátor feszültségátalakítási képességét.
Másodszor, ott van a szigetelés és a hűtőrendszer konfigurációja. A szigetelőrendszer nemcsak a tekercsek közötti fő szigetelést tartalmazza, hanem a tekercsek és a mag és a vezetékek közötti szigetelőszerkezetet is. A szokásos anyagok közé tartozik a szigetelőpapír, a szigetelőlakk és a transzformátorolaj. Az olajos-transzformátorokban a transzformátorolaj nemcsak szigetelést biztosít, hanem hőt is elvezet. A hűtési módszerek a kapacitástól függően változnak, és többek között természetes hűtésre (olaj{5}}merülő ön-hűtés, léghűtés-léghűtés), léghűtés és kényszerített olajkeringtetésű léghűtés osztályozhatók. A nagy teljesítménytranszformátorok esetében radiátorokat, olajszivattyúkat és ventilátorokat is felszerelnek, hogy javítsák a hőelvezetés hatékonyságát, és biztosítsák, hogy a hőmérséklet-emelkedés biztonságos tartományon belül maradjon hosszú távú terhelés mellett.
Végül ott van a működési tartozékok és védelmi eszközök konfigurációja. Az olajtartály transzformátorolajat tartalmaz és védi a belső szerkezetet. Az olajtartály (tágulási tartály) szabályozza az olajtérfogat hőmérséklet-változások miatti tágulását vagy összehúzódását. A szellőző szilikagéllel van feltöltve, hogy felszívja a nedvességet a levegőből, és megakadályozza az olaj nedvesedését és károsodását. A fokozatkapcsoló fontos eszköz a kimeneti feszültség szabályozására, lehetővé téve a fordulatszám beállítását a tápfeszültség leválasztása nélkül. A védelem érdekében a gázrelé érzékeli a belső hibák által generált gázokat, az olajhőmérséklet-mérők és a tekercshőmérők pedig figyelik az üzemi hőmérsékletet, riasztást indítva el vagy kioldva, ha rendellenességek lépnek fel.
